Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

Казанский уик-энд гоночной команды B-Tuning.

 

Экватор РСКГ практически совпал с календарной серединой лета: 10-12 июля на автодроме Казань Ринг прошёл 4 этап серии. Традиционно к гонке в Татарстане присоединились местные спортсмены, что обеспечило рекордное в текущем сезоне количество участников в 61 человек. Решимость каждого из пилотов до последнего отстаивать своё право на подиум предвещала плотную бескомпромиссную борьбу на трассе во всех восьми заездах.

Свой визит в столицу республики Татарстан коллектив команды B-Tuning начал с тренировочных заездов и ставшего уже традиционным визита в центр города на пре-пати этапа РСКГ. Мероприятие состоялось на площадке Центра семьи «Казан», где любой желающий мог вблизи рассмотреть настоящие гоночные автомобили, а так же пообщаться с пилотами и выиграть подарки. Команда B-Tuning представила зрителям два Volkswagen Polo: Андрея Севастьянова, подготовленный по требованиям класса Туринг-Лайт, и Глеба Кузнецова из зачёта Юниор.

На старт 4 этапа РСКГ в чемпионском классе Туринг-Лайт вышло 14 участников. Цвета гоночной команды B-Tuning вновь защищали трое гонщиков: руководитель коллектива Андрей Севастьянов, Андрей Николаев и присоединившийся к ним на сочинском этапе самарец Сергей Рябов.

К началу первой гонки зачёта Туринг-Лайт завершился сильный летний дождь. Мокрая трасса не успела просохнуть за 15 боевых кругов, что добавило изюминку в прохождение поворотов почти каждому пилоту. Андрей Севастьянов расположился на третьей стартовой позиции субботней гонки, уступив первый ряд ярко-жёлтой Калине Дмитрия Брагина и Kia Rio Андрея Радошнова. Задержка автомобиля последнего в начале заезда позволила лидеру B-Tuning беспрепятственно занять второе место в пелотоне. Однако тольяттинец Михаил Митяев быстро догнал Volkswagen Polo Андрея и начал преследование. В результате трёх кругов непрерывных атак Калина Михаила прорвалась на вторую позицию и отправилась догонять своего напарника Дмитрия Брагина. Именно в таком порядке с минимальным отрывом друг от друга лидирующая тройка пересекла финишную черту. Однако по решению КСК, в связи с нарушением Андреем Севастьяновым границ трассы, к его финишному времени было добавлено 20 секунд. Данная пенализация лишила подмосковного пилота подиума и переместила его результат на 8 строчку. Напарник лидера B-Tuning москвич Андрей Николаев стартовал с десятого места. Спустя пару кругов и удачных обгонов, пилот добрался до матёрого автоспортсмена Владимира Череваня, выступающего на идентичном Volkswagen Polo R2. Красивая тактичная борьба с регулярным обменом позициями не прерывалась до конца заезда. Владимир увидел финишный флаг раньше Андрея, оставив оппоненту шестую строчку итогового протокола.

В стартовой толчее второго заезда Андрей Николаев провалился практически в хвост пелотона, но быстро отыграл пять позиций. Скоростной прорыв Андрея прервал его тёзка из Оренбурга Андрей Радошнов, не желавший так просто отдавать третью ступень подиума. Руководитель столичного коллектива принял старт воскресной гонки со второго ряда и моментально занял место лидера заезда. Планомерно круг за кругом Volkswagen Polo Андрея Севастьянова увеличивал отрыв от соперников. Однако, отставание почти в шесть секунд от его ближайшего преследователя Дмитрия Брагина в миг растаяло с появлением на трассе машины безопасности. Сразу же после рестарта за 7 кругов до финиша борьба развернулась с новой силой – два Андрея из команды B-Tuning продемонстрировали синхронное сражение за мета на подиуме в своих парах. Атака Volkswagen Polo R2 под управлением Андрея Николаева на позиции оренбуржца достаточно быстро увенчалась успехом. Москвич завершил гонку третьим. Однако сражение между лидером B-Tuning и опытным тольяттинцем Дмитрием Брагиным продолжалась до финишной черты, которую Андрей Севастьянов пересёк вторым. Подиум обоих Андреев принёс столичному коллективу первое командное место воскресного заезда.

Третий пилот B-Tuning Сергей Рябов компенсировал не очень успешный финиш первого заезда, четвёртой строчкой протокола второй гонки. Что принесло самарцу 9 очков по результатам уик-энда. Приятным бонусом для Андрея Севастьянова стало лучшее время в гонке, показанное пилотом в обоих заездах этапа. Помимо двух дополнительных очков этот, уже ставший традицией, результат очередной раз доказал высокую скорость подмосковного пилота и его быстрого хетчбека.

Не удалось вдоволь насладиться борьбой за позиции пилотам команды B-Tuning в самом массовом зачёте Национальный. На 4 этапе РСКГ в него заявились сразу 27 участников. Данное обстоятельство не предвещало лёгкой гонки. Однако уже на третьем круге из-за поломки сцепления вынужден был завершить заезд победитель проекта «Народный пилот» Игорь Самсонов. Чуть больше времени провёл на трассе играющий тренер команды Антон Захаров. После контакта в борьбе за шестую позицию с Калиной сызранца Максима Симонова, он завершил гонку досрочно из-за поломки подвески. Благодаря слаженной и оперативной работе механиков оба седана команды B-Tuning в полной боевой готовности расположились в хвосте стартовой решётки воскресной гонки. Но удача не улыбнулась Антону и в этот раз – гонщик был вынужден завершить заезд из-за поломки мотора. Его напарник Игорь Самсонов, напротив, провёл весьма успешную гонку. Стартовав с 25 позиции, он совершил впечатляющий прорыв до 7 места. Наказание, добавившее 20 секунд к результату Игоря, вывело его из очковой зоны итогового протокола.

Всё больше и больше становится похожим на взрослый класс Юниор. Начиная с 3 этапа Первенства вводится система гандикапов по результатам предыдущей гонки. Так же был утяжелён на 30 кг относительно минимального веса Калин Volkswagen Polo. К этому постоянному грузу пилот команды B-Tuning получил ещё 20 кг гандикапа за победы на прошлых этапах. Даже такой балласт не смог помешать юному Глебу Кузнецову вырвать победу у четверых соперников в субботней гонке. Однако, штраф, полученный московским гонщиком за некорректную борьбу, отодвинул его на третье место. Аналогичную пенализацию в 30 секунд получил и юниор из Арзамаса Владислав Гусев, финишировавший третьим. Юлия Струкова из Курска, допустившая достаточно жёсткий контакт с Polo Глеба, отделалась предупреждением и переместилась на первую ступень подиума. Второй заезд зачёта Юниор прошёл без перестановок после финишного флага. Глеб завершил гонку вторым. Не смотря на отсутствие побед в Казани, по результатам 3 этапов юниор из команды B-Tuning по прежнему лидирует в своём зачёте.

Разрыв в очках между первой пятёркой пилотов в генеральной классификации серии в классе Туринг-Лайт по завершении 4 этапа настолько минимален, что до сих пор не позволяет предсказать судьбу чемпионского титула. Такое положение вещей обещает продолжение яркой бескомпромиссной борьбы на предстоящих 3 этапах РСКГ. Ближайший из которых состоится в первые выходные августа на трассе автодрома Смоленское кольцо.

PR-служба профессиональной гоночной команды B-Tuning.

Метки: Новости, 2015

Подписаться!

Поделиться!