Д. Калужский завоевал "бронзу" на IV этапе РСКГ
В воскресенье 6 июля – в Казани, на автодроме "Казань-Ринг" – завершился четвертый этап чемпионата и Кубка России по кольцевым автогонкам (РСКГ). Пилоты профессиональной гоночной команды B-Tuning выступили в двух классах из четырех.
В силу ряда обстоятельств команда в этот раз не была представлена в самом мощном классе "Туринг". Поэтому основные силы B-Tuning были сосредоточены на выступлении во втором классе "Туринг Лайт" – где его гонщики уже второй сезон подряд пилотируют автомобили Volkswagen Polo от "Академии Ралли".
Уик-энд начинался для "конюшни" оптимистично. Первые тренировки пилоты провели еще в четверг, а в пятницу продолжили работать над настройками автомобилей. Лучшее время в тренировках по уже сложившейся традиции стабильно показывал лидер B-Tuning Андрей Севастьянов. Потому его очередная победа в субботней квалификации выглядела абсолютно закономерной и никого не удивила. Напарник Андрея Дмитрий Калужский классифицировался шестым, и перспективы команды выглядели вполне радужно.
Однако дальше события стали развиваться по незапланированному сценарию. Полусекундное замешательство Севастьянова на старте обошлось ему более чем дорого. Еще на стартовой прямой его настигли двое соперников. Три автомобиля практически поравнялись, когда произошло непредвиденное: столкнулись следовавшие параллельным курсом машины Александра Сальникова и Ильдара Рахматуллина. В результате Kia Rio под номером "17"отбросило на Volkswagen Polo Севастьянова, и обемашины устремились в стену. На редкость фатальное стечение обстоятельств, но… заезд для тройки лидеров был закончен, не успев начаться.
На трассе появился safety car, и борьба для оставшихся участников пелетона по сути начиналась снова. В том числе – для второго пилота B-Tuning Дмитрия Калужского. После возобновления гонки в обычном режиме дебютант чемпионата достаточно уверенно пилотировал свой автомобиль и в очередной раз финишировал в очковой зоне: шестым.
Перед вторым заездом главным вопросом было: успеют ли за полтора часа механики восстановить столь серьезно разбитый Polo Севастьянова? Участники пелетона уже заняли стартовые позиции (первую позицию в соответствии с реверсивным принципом повторного старта занял Калужский), но машины под номером "83" среди них… не было. Вот уже спортсмены проехали и прогревочный круг, и снова выстроились согласно расписанию стартовой решетки. Наконец, вот уже и старт гонки – но ГДЕ же Севастьянов?!!
Внимание зрителя тем временем было полностью приковано к происходящему на трассе: где на первом же круге произошла авария. Оперативно появилась машина безопасности, проследовав за которой участники пелетона и завершили первый круг. И лишь в этот момент – с отставанием в один круг – с питлейна на трассу буквально как пуля вылетел Polo под стартовым номером "83"! МеханикиСДЕЛАЛИ ЭТО!!!
Двукратному чемпиону России по ралли и мастеру спорта ничего не стоило догнать "паровозик" участников соревнований за единственный круг на трассе. Ну, а дальше – когда safety car наконец-то покинул трассу – началось "шоу Севастьянова". Зрители, затаив дыхание, наблюдали за впечатляющим прорывом пилота B-Tuning с последней, 30-й, позиции на седьмую, пусть и виртуальную! Подобно метеору, химчанин несся по трассе и обходил одного соперника за другим.
Вот уже Севастьянов показал и лучший круг в гонке!! Впереди него находилась очередная "жертва", и казалось, что такими темпами звезде российского автоспорта вполне по силам и пробиться на "лидирующую" позицию, но… Пятнадцатый круг стал заключительным для спортсменов – и остававшемусяв круге отставания лидеру B-Tuning начислили лишь 17очков… Тем не менее, Андрей Севастьянов однозначно стал одним из героев гонки и получил очередную изрядную порцию признания и любви от настоящих Ценителей Автоспорта.
Что касается Калужского, то поул-позицию ему, к сожалению, удержать не удалось. Еще на старте его обошел ряд соперников – все-таки, сказались волнение и неопытность. Но на протяжении всей оставшейся части дистанции пилот B-Tuning отчаянно сражался с соперниками за позиции, совершил несколько красивых обгонов и в целом, бесспорно, провел одну из своих лучших гонок.
Формально Дмитрий пересек финишную черту четвертым, но сразу после финиша коллегия спортивных комиссаров наказала предварительного победителя Виталия Ларионова добавленными штрафными секундами – в результате чего тот очутился за пределами тройки призеров. Таким образом, Калужский автоматически переместился на третью ступеньку пьедестала и завоевал уже второй свой подиум в сезоне!
Также стоит отдельно отметить локальный успех еще одного дебютанта чемпионата–2014 Сергея Касаткина – чей автомобиль так же обслуживается специалистами B-Tuning. Пилот из Москвы впервые в сезоне сумел набрать очки – причем, сразу в обеих гонках "Туринг Лайта" – с чем его можно искренне поздравить!
Ну, и пару слов о классе "Национальный", в котором также традиционно выступила команда. Лучше других показал себя Максим Белоцкий, который дважды финишировал в очках: сначала восьмым, а затем пятым. В свою очередь Татьяна Елисеева, для которой это был лишь второй этап в сезоне, так же дважды классифицировалась: на ее счету, соответственно, десятое и восьмое места. В целом по итогам этапа у Белоцкого – общее шестое место в классе, у Елисеевой – девятое, чтоочень неплохо для обоих.
Менее всего "повезло" самому юному гонщику "конюшни" Александру Масленникову. Представитель Санкт-Петербурга, так же выступающий в "Национальном", в очередной раз столкнулся с форс-мажорными обстоятельствами в виде гоночных инцидентов – и ни разу не смог добраться до финиша… Что ж, 17-летнему пилоту хочется пожелать терпения и удачи – результаты еще обязательно придут, Саша!
Следующий, пятыйэтап чемпионата и Кубка России пройдет 2-3 августав Казани.
Чемпионат по кольцевым гонкам (РСКГ)
6.07.2014. Класс "Туринг Лайт". Итоги этапа.
Татарстан, Казань. Автодром "Казань–Ринг".
1. В. Черевань (г. Орел, SEAT Ibiza)
2. Н. Грязин (г. Тольятти, Ford Fiesta)
3. Б. Шульмейстер (г. Москва, Ford Fiesta)
4. Д. Калужский (г. Санкт-Петербург, B-Tuning, Volkswagen Polo)
PR-служба профессиональной гоночной команды B-Tuning