А. Севастьянов продолжает борьбу за титул
Столичная команда B-Tuning выступила на седьмом этапе первенства России по кольцевым автомобильным гонкам (RRC), прошедшем 14 – 15 сентября в Нижегородской области. По итогам соревнований пилоты "конюшни" продолжают вести борьбу за медали чемпионата в двух ведущих классах.
Для двукратного чемпиона России по ралли Андрея Севастьянова, сохраняющего теоретические шансы на чемпионский титул, этап начинался не лучшим образом: еще в четверг выявились определенные проблемы с двигателем. Оперативная работа инженеров и механиков команды позволила своевременно выставить машину на старт, но уже итоги квалификации показали, что та, к сожалению, не показывает своей максимальной скорости. Обладателю поул-позиции было проиграно более 0,6 секунд, и как итог – лишь третья позиция на старте.
Оставалась надежда, что гоночный темп Севастьянова окажется выше квалификационного… Но увы: на протяжении всех 18 кругов лидер B-Tuning так и не смог вплотную настигнуть лидировавших Павла Кальмановича и Владимира Череваня. Впрочем, даже третье место на подиуме позволяло сохранять оптимизм на воскресную гонку.
Второй заезд Севастьянов начал с четвертой стартовой позиции – согласно реверсивному принципу старта для первой шестерки гонщиков. Старт выдался несколько сумбурным для всех лидеров пелетона, но очень быстро химчанин пробился на третью позицию. Впереди оставалась еще целых 15 кругов – и задача настигнуть петербуржца Владимира Удаленкова и орловчанина Владимира Череваня вовсе не выглядела невыполнимой.
По итогам трети дистанции первая часть намеченного плана была выполнена: Удаленков настигнут! Однако обогнать соперника, выступающего на Ford Fiesta, оказалось не так-то просто. Всю оставшуюся часть гонки зрители увидели захватывающую борьбу двух спортсменов: Севастьянов и его Volkswagen Polo от "Академии ралли" были явно быстрее Удаленкова и его Ford Fiesta. Буквально на каждом круге двукратный чемпион России активно "прессовал" соперника и отчаянно пытался обойти того. Но петербургский гонщик мастерски "крылся" и блокировал все попытки химчанина к обгонам.
В какой-то момент показалось даже, что Севастьянов уже окончательно отчаялся совершить успешный обгон, и пилоты финишируют в таком же порядке... Однако на заключительных кругах в дело неожиданно вмешались отстающие круговые пилоты. Сначала заминкой Удаленкова сумел воспользоваться Севастьянов. А за два круга до финиша аналогичный трюк – буквально на стартовой прямой – удался уже петербуржцу!
Как ни пытался пилот B-Tuning вернуть себе второе место, но последние километры дистанции соперник уже не позволял себе ошибок. В итоге Севастьянов записал на свой счет на редкость красивую гонку и почетное третье место на подиуме. Ну, а главным итогом этапа для него стало продолжение борьбы за титул чемпиона России. Теперь на счету Севастьянова – 1014 очков, и разрыв в 160 очков с лидерами класса Удаленковым (1173 балла) и Кальмановичем (1171 очко) теоретически всё еще может быть отыгран.
В наиболее мощном и престижном классе "Туринг" сотрудникам "конюшни" B-Tuning и ее болельщикам также предоставилась возможность порадоваться. И если в первой гонке пилоты B-Tuning просто показали неплохой темп и заработали очки (Михаил Степанов финишировал шестым, Андрей Николаев – восьмым), то уже в воскресенье заезд представителям команды полностью удался.
Вторая гонка начиналась на сухой трассе, и на первых кругах обладателя поул-позиции Степанова опередили пилоты более быстрых BMW. Однако посередине дистанции заморосил дождь, и сцепление с трассой заметно ухудшилось. В результате пилоты, выступающие на заднеприводных машинах, один за другим стали терять позиции. И напротив: гонщики, пилотирующие переднеприводную технику, получили преимущество.
Совершив ряд обгонов, на последних кругах Степанов ехал уже третьим, а его напарник по команде Николаев – четвертым! Увы и ах – за пару кругов до финиша гонщик из Королёва допустил маленькую помарку в скоростном повороте и уступил пару позиций. Тем не менее, вице-чемпион России–2010 Андрей Николаев, проведший блестящую гонку, полностью заслуженно финишировал третьим! Более того: если бы заезд продолжался буквально круг-другой, то очередной жертвой пилота B-Tuning стал бы один из лидеров чемпионата – Михаил Грачёв!
Так или иначе, яркое выступление столичной "конюшни" увенчалось четвертым местом Степанова, который за заключительных километрах дистанции смог совершить еще один обгон. Более чем достойной наградой и подлинным венцом всего уик-энда для B-Tuning стала бы позолоченная чаша за командную победу в заключительной гонке "Туринга", но… для этого успеха не хватило лишь каких-то трех очков.
По итогам семи этапов пилот B-Tuning Михаил Степанов набрал 721 очко и продолжает сохранять теоретические шансы на "бронзу" чемпионата России. Правда, для ее завоевания гонщику из Королёва потребуется еще и удача на заключительном этапе в Тольятти. Ибо гандикап от идущего третьим Владимира Шешенина составляет 135 очков.
Лидерами класса остаются Петриков и Грачев, которые и определят между собой имя чемпиона. Соревнования восьмого этапа RRC запланированы на 28–29 сентября в Тольятти.
PR-служба профессиональной гоночной команды B-Tuning