RTCC: Результаты объединенного заезда
С раннего утра воскресенья на «Нижегородское кольцо» начали прибывать зрители и журналисты. Пасмурная погода не испугала ни пилотов, ни гостей, однако уже к полудню снова стало жарко. Градуса добавили тренировочные заезды классов, первые круги болидов«Формулы Россия» и появление на территории автодрома ослепительно красивых девушек Grid. Когда на стартовую прямую поехали болиды «Формулы Россия», зрители молниеносно собрались на трибунах. Тест-пилоты проезжали круги не торопясь и заметно ускорялись на прямой прямо перед местами гостей. Благодарные зрители увлеченно фотографировали болиды. Во время процедуры Grid для заезда «Объединенный 2000» гости и пилоты прогуливались по стартовой прямой. Механики нервно поглядывали на свинцовую тучу, которая надвигалась с горизонта, понимая, что в случае дождя им придется срочно менять резину. Мы задавали пилотам один и тот же вопрос: «Какие ритуалы вы совершаете перед гонками? Есть ли у вас какие-то приметы?». Опрос гонщиков показал, что русские спортсмены не суеверны. Олег Квитка ответил: «Максимум перекрещусь, помолюсь, но никаких особых примет нет». Механик Виктора Козанкова из Honda Марьино сказал, что никому не разрешает трогать машины перед стартом. А Сергей Рябов из Башнефть Моторспорт серьезно произнес: «Главная примета – не давать интервью перед стартом!». Перед началом гонки трибуны были забиты настолько, что мест для журналистов не осталось. После прогревочного круга заезд стартовал. Михаил Ухов, по традиции, сразу же вырвался вперед, за ним вплотную ехали Александр Фролов из Orenburg Racing Team, Сергей Рябов, БАШНЕФТЬ Моторспорт и Олег Квитка, ТНК Racing Team. На первых же кругах вылетел за пределы трассы Андрей Николаев на SEAT Leon. На протяжении нескольких кругов продолжалась напряженная борьба, Олег Квитка то обгонял, то снова пропускал вперед Рябова. На крутом повороте Александр Фролов обогнал Михаила Ухова, и за его спиной в машину лидера ТНК RacingTeam на большой скорости врезался Павел Добровольский. Михаил Ухов выбыл из гонки, машину сильно вело даже на прямой. После этого борьба за первенство развернулась между Александром Фроловым, Олегом Квиткой и Сергеем Рябовым. Казалось, что в таком порядке они и пересекут финишную прямую. Однако на 8 круге начался сначала дождь, а потом и сильнейший ливень. С трибуны то и дело доносилось: «RTCC залило, как Формулу в Канаде!». За стеной дождя практически не было видно, что происходит на трассе. Пилоты с сильно запотевшими стеклами один за одним съезжали с трассы – менять шины. Комментатор Марк Подольский остроумно заметил: «Теперь начинается соревнование механиков – кто быстрее заменит слики на хэви-рейн!». Александр Фролов пересек пит-лейн одним из первых, Олег Квитка и Сергей Рябов продолжали гонку. Было слышно, как сильно сбавили обороты двигатели. Пилоты тормозили за 20 метров до поворотов, чтобы хоть как-то вписаться в них, пересекая потоки воды. Судьи приняли решение не останавливать гонку, и на 10 круге (70% гонки), едва проехав стартовую прямую, врезался в ограждения абсолютный лидер Александр Фролов. По его словам, у SEAT Leon заклинило коробку передач, и машину понесло на стену. Сразу же после этого на трассе показались красные флаги судей – было принято решение остановить гонку, засчитав результаты по 10 кругам. Дождь все еще продолжал лить стеной, и машины на эвакуаторах вывозили с трассы. Места в классе «Туринг» распределились следующим образом: 1 место – Александр Фролов, Оренбург 2 место – Олег Квитка, Москва 3 место – Сергей Рябов, Самара. В классе «Супер-Продакшн» стабильно быстрее всех ехал Владимир Черевань, за ним – Андрей Артюшин и Михаил Засадыч, спортсмены благополучно финишировали именно в этом порядке, несмотря на дождь. После грозы на трассе на несколько часов отключилось электричество, и мы остались без связи. Ждите новостей о первой гонке «Объединенного 1600» и второй гонке «Объединенного 2000» в ближайшее время.