Дакар. Гоночная команда Москва-ЗИЛ "НОВОСТИ, ХОРОШАЯ И ПЛОХАЯ…."
Казалось бы, знакомый постоянным участникам этап, последний по Марокко (недаром по территории этой страны гонка проходила 12 раз, начиная с 1993 года), преподнес как добрые, так и плохие вести.
Солнечное утро предвещало интересную борьбу на 325-километровом СУ. И стартовавшему в лидирующей группе Сергею Шмакову не испортило настроение даже лопнувшее еще до старта на дорожной секции ветровое стекло. Специальный участок, несмотря на обилие острых камней и немалое число ограничений скорости до 50 км/час при проезде через деревни, выдался на редкость скоростным. Достаточно сказать, что выигравший его испанский гонщик Карлос Сайнц (он стартовал третим) затратил на прохождение 325 километров 3 часа 36 минут 39 секунд. А победитель предыдущего этапа и заодно основной соперник Шмакова в категории моноприводных автомобилей, Жан-Луи Шлессер финишировал только тринадцатым. Пилот команды «Москва-ЗИЛ» обошел двукратного победителя «Дакара» на пять минут, показав одиннадцатый результат дня. В результате победитель Кубка мира 2006 года поднялся на 13 позицию по сумме этапов и, по- прежнему занимает второе место в своей категории. В четверг, на старте шестого специального участка, который будет проходить уже по территории Мавритании, он будет стартовать соответственно одиннадцатым, то есть перед Робби Гордоном (Hummer), Ари Ватаненом (VW) и Юттой Кляйншмидт (BMW). Это, что касается хорошей новости.
А теперь плохая, слишком плохая. Уверенно лидировавший на марокканских этапах и имевший солидное преимущество (24 минуты) над ближайшим соперником в грузовой категории Владимир Чагин потерял надежду в этом году в шестой раз выиграть «Дакар». Задержавшись из-за технической неполадки, он стал наверстывать упущенное время. Надо заметить, что этим солнечным днем на трассе, проложенной на высокогорье, дул сильный порывистый ветер. При обгоне очередного автомобиля в 30 километрах от финиша КАМАЗ окутал его собственный шлейф пыли, опытный гонщик не увидел в пелене каменный трамплин и многотонный грузовик взмыл в воздух. Навестив Владимира Чагина в медицинской палатке и переговорив с врачами мы убедились, что пилот чувствует себя неплохо (несмотря на потерю сознания после аварии) и даже согласился дать краткое интервью российскому телевидению. Состояние Сергея Савостина стабильное, но врачи воздерживаются от диагнозов до завершения полного рентгеновского обследования. Штурман экипажа Семен Якубов остался с грузовиком и дожидается приезда автомобиля технической помощи. Авария была очень серьезной, и как сказал мне ответственный за связи с участниками Фредерик Лекиен: «Мы очень испугались, узнав, что произошло». Врачи подтвердили «Им здорово повезло...». Можно конечно говорить и о судьбе, но каркасом безопасности стоящим в кабине гоночных КАМАЗов сразу же заитересовались технические комиссары.