ЖУЖЕЛИЦА
Первое впечатление от внешности Opel Corsa - маленький городской автомобиль. Но оказавшись внутри, поражаешься его размерам: снаружи он кажется значительно меньше, чем есть на самом деле. Три подголовника на заднем сидении напоминают, что там с легкостью поместятся три пассажира.
Огромное количество кнопочек, в которых с непривычки можно вполне заблудиться, на первый взгляд пугает. Но впечатления Андрея Севастьянова - двукратного чемпиона России по ралли, руководителя Гоночной Команды "B-Tuning", помогавшего нам познать таинства этого автомобиля, были другими.
"После более внимательного знакомства с центральной консолью, я понял, что управление основными функциями магнитолы осуществляется с руля, а клавиши панели управляют дополнительными функциями, которые не так важны при движении. Переключение громкости, переход с канала на канал, или с диска на радио выполняются очень легко, и не отвлекают водителя от движения.
Довольно логично расположены и кнопки обогрева сидений водителя и пассажира - ошибиться невозможно. Не вызовет затруднений и управления стеклоподъемниками и регулировка зеркал.
Отдельной похвалы заслуживает широкий диапазон регулировок рулевого колеса, а его подогрев весьма актуален для нашей суровой зимы, но мало кто из производителей добавляет эту функцию даже в виде опции. Мягкие и удобные вставки в дверях создают в автомобиле дополнительное ощущение комфорта.
При посадке даже человек довольно высокого роста не испытывает затруднений, но у меня сложилось ощущение, что я почти достаю головой до потолка, а это значит, что в шапке уже не поездишь.
Corsa обладает удивительно хорошим передним и задним обзором. В зеркало заднего вида вмонтирован датчик освещенности и ночью в плотном городском потоке срабатывает функция самозатемнения.
В салоне есть возможность отключить подушку безопасности пассажира и дополнительные крепления для установки детских сидений.
Автомобиль, который мы тестировали, оснащен автоматической коробкой передач, весьма сбалансированной, позволяющей довольно динамично передвигаться. Несмотря на небольшой объем двигателя - всего 1,4 л. - Opel Corsa достаточно динамичный автомобиль. Коробка передач работает весьма корректно, создавая необходимый режим для использования максимального крутящего момента двигателя. Может быть на высоких скоростях, и можно ощутить недостаток запаса мощности двигателя. Мы разгоняли автомобиль до 140 км/ч, а 17-дюймовая низкопрофильная резина обеспечила спортивный характер нашему автомобилю.
Возможно, именно поэтому у меня сложилось впечатление, что автомобиль несколько "переруливает" возможности двигателя - управляется и тормозит Corsa лучше, чем разгоняется.
Педали тормоза и газа расположены, с моей точки зрения слишком близко, при интенсивном управлении можно заметить, что, поднимая ногу с педали газа, легко зацепиться ступней за педаль тормоза. Зато, наверное, маленькая женская ножка будет чувствовать себя вполне комфортно.
Еще одна приятная функция - адаптивные фары головного света. Всю их полезность ощущаешь, заезжая на парковку ночью, например, под проливным дождем. При повороте рулевого колеса фары сами повернулись в нужную сторону, осветив участок дороги. Эта особенность будет незаменима при заезде в многоэтажные гаражные комплексы и в узких городских переулках, а парктроник сильно облегчит жизнь начинающим и не очень опытным водителям".
Отдельно хочется отметить еще одну особенность протестированного нами автомобиля. Все автомобили Opel Corsa комплектуются датчиком давления воздуха в шинах. Однако, при осмотре весьма просторного багажника мы не нашли запасного колеса, которым комплектуется любой автомобиль. Оказывается, в нашем испытуемом установлен встроенный компрессор, который закачивает специальную смесь, позволяющую доехать до шиномонтажа с поврежденным колесом.
Все эти приятные дополнения позволяют предположить, что Opel Corsa (так и хочется сказать "маленький и шустренький автомобильчик", несмотря на его вполне полноразмерные габариты), отлично подойдет как женщинам, которые ищут в автомобиле комфорт и привлекательный дизайн, так и молодой семье, для которой важны функциональность и безопасность.
Татьяна Савина
Фото команды B-Tuning
Статья интернет-журнала AutoNet.ru