Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

Из Смоленска в Сочи

 

Появление новых машин, возвращение ряда пилотов, присутствие звезд мирового автоспорта — таким запомнился зрителям шестой этап Российской серии кольцевых гонок, прошедший на автодроме «Смоленское кольцо».

Пасмурная погода в день тренировок не повлияла на боевой дух спортсменов. До окончания сезона остается все меньше возможностей улучшить свое положение в чемпионате и Кубке России, поэтому к уик-энду
команды подошли серьезно.
 
Приятным сюрпризом стало появление в числе участников класса «Туринг-лайт» Василия Грязина — молодого талантливого гонщика, выступавшего на чемпионатах Европы и мира по ралли. Ему выпала задача в боевом режиме протестировать новейший Peugeot 208 в спецификации R2B, построенный силами этой же конюшни.
 
Родиона Шушакова новичком не назвать — в прошлые годы он участвовал в кольцевых гонках. Но сейчас петербуржец пилотировал новинку зачета «Национальный» — Kia Rio, созданный командой«ПСМ-Team80». Пока тоже в тестовом режиме, но опыт, полученный в гонках, позволит команде избавить новую машину от детских болезней.
 
Гостями 6-го этапа РСКГ стали сразу две звезды европейского и мирового уровня. Алексей Басов, выступающий за команду SMP Racing в марафонских гонках, и пилот кузовного чемпионата мира WTCC Михаил Козловский приехали поддержать спортсменов Российской серии кольцевых гонок.
 
- У меня перерыв между этапами WTCC, а без заездов скучно, — отметил Козловский. — По сравнению с прошлыми годами заметно выросла организация. Запущена онлайн-трансляция, зрители в перерыв приходят на автограф-сессию, фотографируются на магниты — видно, что промоутер серии SMP Racing ведет большую работу для популяризации автоспорта.

 


Не разочаровались болельщики и в главном блюде выходных — четырех гонках кузовных классов «Туринг»,«Туринг-Лайт», «Супер-продакшн» и «Национальный», которые поддержали два боевых заезда серии Formula Masters Russia.
 
Михаил Грачев упрочил лидерство в самом мощном зачете «Туринг» — он выиграл обе гонки. Но борьба за второе и третье места не утихала — на пьедестале побывали Роман Голиков, Олег Чеботарев, Артем Кабаков и Михаил Степанов. Кстати, все они управляют BMW 320si. У их соперников на LADA Granta день не задался: на двух спрортсменов всего один результативный финиш у Алексея Дудукало — четвертое место во втором заезде.
 
В зачете «Супер-продакшн» в первой гонке призерами стали пилоты на трех разных машинах — победитель Андрей Юшин участвует в гонках на Honda Civic, занявший второе место Лев Толкачев — на LADA Granta, бронзовый призер заезда Андрей Артюшин верен Renault Clio RS. Этап стал неудачным для лидера зачета Андрея Масленникова — он сошел в первом старте и завоевал лишь серебро во втором.
 
Интригу в классе «Туринг-Лайт» создает весовой гандикап — балласт, который полагается лидерам за успехи на прошлых этапах. Самым легким был Volkswagen Polo Андрея Севастьянова — он и выиграл оба заезда, хотя по правилу реверсивной решетки ему пришлось стартовать во второй гонке с шестой позиции. Загруженные дополнительным весом SEAT Ibiza Владимира Череваня и оба Ford Fiesta под управлением Николая Грязина и Бориса Шульмейстера радовали зрителей непрекращающейся позиционной борьбой. И не всегда она была корректной — во втором заезде по решению судей Грязин лишился второго места и откатился на 7-ю позицию. Впрочем, он все равно остается лидером зачета.
 
В классе «Национальный» активно боролись за призы сразу несколько пилотов — Роман Агошков, Дмитрий Брагин, Айдар Нуриев, Владимир Шешенин и Наталья Гольцова. Спор продолжился и после гонки: пилоты подали протесты, и официальные результаты этапа могут быть пересмотрены после проверки автомобилей на соответствие техническим требованиям, которая пройдет в ближайшие дни.
 
Теперь гонщики и команды готовятся к предпоследнему,7-му этапу, который пройдет на «Сочи Автодроме». Участники Российской серии кольцевых гонок откроют новейший автодром на берегу Черного моря12—14 сентября — за месяц до «Гран-при России» в классе «Формула-1».


Напомним, Российская серия кольцевых гонок (РСКГ) — официальное название профессиональных кольцевых соревнований в 2014 году. В РСКГ входят Чемпионат и Кубок России при поддержке кольцевых монокубков MitJet, Legends и «Формула-Россия». РСКГ является развитием серии Russian Racing Championship (RRC), созданной в 2012 году, которой предшествовал Russian Touring Car Championship (RTCC), ведущий отсчет с 2004 года. Серию возглавляет Олег Петриков — мастер спорта, победитель и призер российских и зарубежных соревнований. С 2009 года — директор автодрома международного уровня «Смоленское кольцо». В 2010 году он добился проведения на трассе этапа чемпионата Европы по гонкам на грузовиках и четыре года подряд был организатором Truck Battle Russia.
 
Турнир проходит при участии SMP Racing — программы поддержки и развития автоспорта, стартовавшей в 2012 году по инициативе члена совета директоров российского «СМП Банка» Бориса Ротенберга. Пилоты SMP Racing выступают в крупнейших европейских и мировых гоночных сериях. По итогам 2013 года SMP Racing и ее гонщики стали победителями European Le Mans Series (класс GTC) и призерами Blancpain Endurance Series (классPro-Am). За высокие достижения в гонках на выносливость SMP Racing была удостоена титула «Команда года». В рамках поддержки отечественного автоспорта в 2013 году РАФ и SMP Racing заключили соглашение о сотрудничестве в проведении чемпионатов России по автоспорту.

 

Источник: Sportbox.ru 

Метки: CМИ о нас, 2014

Подписаться!

Поделиться!