За 2 этапа до завершения Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам.
Всего два этапа осталось до завершения Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам! Уже совсем скоро мы узнаем, чьи имена будут вписаны в историю российского автоспорта. Итак, самое время взглянуть, что же происходит в турнирной таблице соревнований…
В зачёте «Туринг» в тройке лидеров произошли некоторые изменения. Во-первых, Олегу Петрикову (№7, AMG Motorsport, Мытищи) удалось оторваться от своего товарища по команде Михаила Грачёва (№2, AMG Motorsport, Омск). Волшебная тактика Петрикова – не принимать участие в военных действиях на трассе – и досадный сход Грачёва во второй гонке шестого этапа сделали своё дело, превратив незначительные 9 очков отрыва во все 100!
Михаил Грачёв (№2, AMG Motorsport, Омск): «6-ой этап сложился совсем не так, как мне хотелось бы. Все началось с технических проблем в субботу и закончилось сходом из-за ненужного столкновения в воскресенье. Что касается субботы, то тут ничего не поделаешь – это техника. Команда сделала всё возможное, но, к сожалению, субботнюю гонку я ехал на неправильно работающем автомобиле. Мотор не развивал полной мощности и ехать было очень тяжело. Я выкладывался в полную силу. Во многом это предопределило неутешительный воскресный итог: авария и сход. Видимо, сказалось нервное напряжение. Выиграть в этом году чемпионат теоретически шанс ещё есть, а практически Степанов сделал Петрикова чемпионом, потому что преодолеть такой отрыв за 2 этапа до конца в честной борьбе очень сложно: Олег едет хоть и немного медленнее, зато очень стабильно, а надеяться на технические проблемы — это не моё. Плюс ещё парни на «Грантах», лишившись 20-ти килограммов, поехали очень быстро. Я же теперь сосредоточусь на победе в каждой отдельно взятой гонке».
...
Андрей Юшин (№38, Lemminkainen, Санкт-Петербург) так и не смог собраться с мыслями, а вернее «договориться» со своим автомобилем, и заявить о своих правах на звание лучшего пилота зачёта «Супер-продакшн». Более того, пилоту даже не удалось удержаться на третьей строчке зачёта, где теперь почивает на лаврах триумфатор прошлого этапа Виктор Козанков (№21, Ральф-Кар, Москва).
В зачёте «Туринг-лайт», как и после 5-ого этапа, пока продолжает лидировать Владимир Удалёнков (№29, Зенит Моторспорт, Санкт-Петербург). Но пилоту явно стоит держать ухо востро, ведь на хвосте у него сидит молодой и талантливый Павел Кальманович (№17, ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Тольятти). Судя по результатам общего рейтинга, тольяттинец явно едет быстрее нынешнего лидера зачёта, и если бы не проблемы с автомобилем в первой гонке 5-ого этапа, он бы ни за что не уступил первую строчку своему сопернику из Санкт-Петербурга.
Владимир Удалёнков (№29, Зенит Моторспорт, Санкт-Петербург): «На последних двух этапах я не смог набрать желаемое количество очков и по разным причинам пропускал вперед Павла Кальмановича. Но у меня остаются шансы на победу, так что я приложу максимум усилий, чтобы занять первое место по итогам сезона. Команда работает в полную силу, и у нас есть резервы…».
Павел Кальманович (№17, ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Тольятти): «На 5-ом этапе в Казани в первой гонке я столкнулся с технической проблемой и не смог продолжить борьбу, в связи с этим я уступил первую строчку в чемпионате, но впереди еще 4 гонки, есть хорошие шансы реабилитироваться. Заключительный этап пройдет в Тольятти, это будет городская трасса, там может все перевернуться с ног на голову. Надеюсь, родные стены мне помогут!»
На третьем месте общей турнирной таблицы чемпионата в зачёте «Туринг-лайт» теперь красуется Андрей Севастьянов (№83, B-Tuning, Химки). После казанской чехарды он вновь резко набирает обороты и отодвигает из тройки лидеров Родиона Шушакова (№19, ЗЕНИТ Моторспорт, Санкт-Петербург). Зная твердый характер и решительную стратегию альфа-пилота из Химок, становится интересно, что же будет после предстоящего этапа.
Андрей Севастьянов (№83, B-Tuning, Химки): «Мне удалось показать абсолютно лучшие (в зачёте «Туринг-лайт») времена в тренировке, квалификации, первой гонке, разминке и втором заезде. При этом я еще и лучшее время сезона показал, обгоняя соперников в погоне за лидерами второй гонки. Жаль, что гонки такие короткие. Только совершил 19 обгонов и на тебе – финиш! Ещё бы кругов 10-ть и был бы на первой позиции, благо моя скорость позволяет говорить об этом уверенно. Если серьезно, очень рад за соперников, у нас прекрасный стиль, мы очень корректно ведём борьбу, думаю, зрители должны оставаться довольными такими заездами. Сейчас мы уже полностью готовы к Нижегородскому этапу, моя машина готова к отправке. В среду предстоит общение с представителями спортивного суда, и если моё мнение будет услышано правильно, то отрыв у лидеров чемпионата будет ещё меньше, чем им кажется. А, значит, накал борьбы будет ещё выше, ведь они знают, что я рядом».
В зачёте «Национальный» продолжается «война гандикапов». Вопреки своим же собственным ожиданиям, Андрею Масленникову (№43, ЦТВС МО, Пушкино) удалось не только сохранить лидирующую позицию в общем рейтинге соревнований, но и увеличить отрыв от своих главных конкурентов – Егора Санина (№51, МСП Моторспорт, Ульяновск) и Дмитрия Брагина (№54, КГОО СТХ «МХ – Автоспорт, Тольятти).
...