Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

Russian Racing Championship. 7 этап. Нижегородское кольцо. Обзор второго гоночного дня

В воскресенье, 16 сентября, прошли заезды второго соревновательного дня седьмого этапа новой гоночной серии Russian Racing Championship. Прогноз синоптиков в начале дня начал оправдываться и над трассой зарядил дождик, продлился он совсем недолго, но некоторым пилотам все-таки пришлось "попотеть".

Туринг. Гонка 2: 19 кругов, старт с места.
Первая часть второй гонки мощного двухлитрового класса прошла под девизом «догнать Козловского». Пилот "Лукойл Рейсинг Тим ЛАДА" стартовал мощно, и сразу ушел в отрыв, и сравнить этот рывок можно было только с тем, что исполнил стартовавший из хвоста пелетона его коллега Алексей Дудукало. Уже на первом круге он прошел всех пилотов младшего класса «Супер-продакшн» и стал прорываться вперед. Меж тем к лидеру начали подбираться Николай Карамышев и Александр Фролов. И тут Козловского опять подвела техника: гидроусилитель рулевого управления потерял рабочую жидкость, темп пришлось снизить, а соперники ринулись в атаку. Карамышеву удалось обойти Козловского, вырвался вперед и Фролов, но случилось это уже на торможении перед коварным шестым поворотом. Фактически, Михаилу ничего не оставалось, как въехать в заднюю часть BMW Фролова. К счастью, оба пилота продолжили движение, а Козловский спустя два поворота уступил позицию сопернику. Фролов отправился догонять Карамышева, а Козловский продолжил бороться с техникой и закончил гонку девятым. Что же до Фролова, то он так и не смог догнать Карамышева и довольствовался вторым местом. Алексею Дудукало пришлось снизить темп (мотор начал терять масло), но он все же уберег силовой агрегат от разрушения и довел гонку до места на подиуме. Не смог принять участия в гонке Дмитрий Добровольский – неисправность трансмиссии вновь вынудила его заехать на пит-лейн. Победа в командном зачете досталась "Black&White Racing Team", во многом благодаря Александру Сотникову, который опередил коллег по зачету «СЕАТ Супер Копа». Тройку призеров в этом зачете дополнили Андрей Николаев и Артем Еремин.


Супер-продакшн. Гонка 2: 19 кругов, старт с места.
В самом начале второй гонки менее мощного класса двухлитровых машин лидерство захватил стартовавший с последнего ряда Михаил Раев. Изменить ситуацию пытался Василий Кричевский, мотор на машине которого успели собрать механики. Однако силовой агрегат до финиша не доехал – гонку Василий закончил в клубах сизого дыма. Бороться с пилотами команды "Химки Моторспорт" пытался и Андрей Юшин – коллега Кричевского по команде "Лемминкайнен", но он смог опередить только Дмитрия Киселева, Раев к тому времени уехал достаточно далеко. На место в тройке призеров претендовал и дебютант Роман Кузин, но в итоге он финишировал только пятым. Командная победа заслуженно досталась "Химки Моторспорт", оба пилота которой оказались на подиуме.


Туринг-лайт. Гонка 2: 19 кругов, старт с места.
После первого поворота пелетон повел Алексей Чабан. Лидер вчерашней гонки Владимир Удаленков провалил старт, но быстро вышел на вторую позицию, тем не менее темп не позволял нагнать лидера. Алексей прекрасно чувствовал себя и на подсыхающем, и на вновь намокающем асфальте. Завоевать победу помешала та же неполадка, что не позволила завоевать призовое место в Смоленске – отказ коробки передач. Автомобиль оказывается за пределами трассы, что позволяет спокойно финишировать первым Владимиру Удаленкову – пилот из Петербурга становится победителем этапа. Настоящий подвиг совершил Василий Мезенцев – пилот, на машине которого привод срезало еще на установочном круге, стартовал с пит-лейн и пришел к финишу вторым. Надо отдать должное механикам команды "ПСМ-Team80", которые за считанные минуты устранили неисправность. Третьим финишировал Алексей Дегтярев, выдержавший схватку с Сергеем Шалуновым (он стартовал с последнего ряда и успел доехать до потенциально призового места), который в итоге выбыл из гонки из-за порванного шланга. Неудачно сложилась гонка и у Родиона Шушакова – сначала у пилота разбортовалось колесо, а потом подвел мотор – уже третий в течение этого уик-энда. Командная победа досталась "ПСМ Team80", во многом благодаря Александру Сальникову, который смог дотащить неисправную машину до финиша.


Национальный. Гонка 2: 19 кругов, старт с места.
Дождик, начавшийся во время заезда, доставил массу неприятностей пилотам. На первых кругах развернуло Александра Кобенко, в связи с чем вместо борьбы за пьедестал пришлось тратить время на восстановление позиций. Проблемы из-за непогоды были и у Натальи Гольцовой – недостаток скорости не позволил ей подъехать к лидерам. С самого старта в классе «Национальный» лидировал победитель вчерашней гонки Владимир Шешенин. За вторую позицию боролись Айдар Нуриев и Александр Артемьев. Александру долгое время удавалось сохранять второе место, но ошибка на торможении позволила Нуриеву проскочить вперед. Артемьеву пришлось довольствоваться третьим местом. На четвертой позиции оказался один из новичков класса, которого мы уже видели на этапе в Смоленске, Максим Симонов. Эту позицию он смог оспорить у Натальи Гольцовой, которая оказалась пятой. Шестым пришел Александр Кобенко, что принесло командную победу "АВТОВАЗ ПРОО". Так и не смог выйти на старт Андрей Масленников – проблемы с мотором оказались непобедимыми.


МитДжет. Гонка 2: 12 кругов, старт с хода.
Получивший травму руки Станислав Сереженков был вынужден уступить место за рулем своего МитДжета Виктору Шайтару. Это обещало нам интересное зрелище, жаль только, что между Виктором, которому пришлось стартовать с последнего места и его закадычным соперником Дэвидом Маркозовым расположились семеро соперников. К сожалению, из-за проблем с автомобилей не смог выйти на старт Сергей Трофимов.

Трасса еще не совсем просохла после дождя, так что руководитель гонки решил дать старт в режиме сейфти-кара. В боевом режиме пилоты поехали лишь спустя круг. Шайтар сразу бросился в атаку и совсем скоро оказался в группе лидеров. Дэвид успел уехать достаточно далеко, так что дуэли могло и не случиться.

Помогли дебютанты. Сразу двое – Станислав Бурмистров и Леонид Панфилов кинулись в атаку на позиции Юрия Аршанского. Бурмистров успел проскочить, а Панфилов угодил под «захлопывающуюся калитку» Аршанского. Результатом стал двойной сход и второе пришествие сейфти-кара. Отрыв между Маркозовым и Шайтаром сократился до минимума, и начался привычный по лучшим гонкам этого сезона «балет». Позициями пилоты менялись четырежды, но в итоге Дэвид смог реализовать преимущество в скоростных связках поворотов и на старт-финишной прямой поравнялся с машиной Шайтара, а потом и совершил обгон в первом повороте. В итоге Виктор довольствовался вторым местом, третье досталось Андрею Радошнову, который восстановился после разворота в самом начале гонки.

Не повезло Станиславу Бурмистрову – он стал «жертвой» Никиты Злобина. Впрочем, Злобину было за что бороться: в результате его стараний и финишу Виталия Ларионова победа в командном зачете досталась «Junior RacingTeam - СМП Банк».

Именно так закончился уик-энд седьмого этапа Russian Racing Championship.
Следующий, восьмой и заключительный этап RRC пройдет
28-30 сентября на автодроме "Смоленское кольцо".

текст и фото предоставлены пресс-службой RRC.

(http://htracings.ru/360-russian-racing-championship-7-etap-nizhegorodskoe-kolco-obzor-vtorogo-gonochnogo-dnya.html)


 

Метки: CМИ о нас, 2012

Подписаться!

Поделиться!