Фотографии и отчеты со Второго этапа Кубка LADA Granta
На 9-10 июля было запланировано важное мероприятие – 2 этап Кубка Лада Гранта. Делегация Лада Гранта Клуба отправилась в Нижний Новгород, чтобы стать свидетелями этого события. От Лада Гранта Клуба на трибунах собралось более 150 болельщиков, которые активно поддерживали пилотов на протяжении всей гонки. И сейчас постараемся рассказать, как это было.
Напомню, что первый этап кубка, состоявшийся в Мячково, был вне зачета. Его целью была проверка нового автомобиля в боевом режиме, выбор оптимальных настроек, ознакомление и привыкание пилотов к автомобилю и т.д. Второй этап стал первым зачетным в монокубке, поэтому было очень интересно понаблюдать, насколько успешно команды смогли использовать итоги тренировочных сессий.
В субботу мы отправились на Нижегородское кольцо, чтобы посмотреть, как проходит подготовка к гонке. На трассе было оживленно: в рамках Российской суперсерии совместно с Lada Granta Cup проводится Legends Cup. Кроме них здесь же проходили заезды MaxPowerCars – любительские соревнования на гражданских и подготовленных автомобилях. В общем, спортивная атмосфера зашкаливала, уикенд обещал быть интересным и зрелищным.
На втором этапе произошли некоторые изменения в составе участников. Появились два новых экипажа. Экипаж № 10 – долгожданный выход на трассу Кирилла Ладыгина в тандеме с напарником по команде Russian Bears Motorsport Вячеславом Малеевым. Экипаж №11 – Митяев/Чабан/Дегтярев объединил непрофессиональных пилотов и гонщика заводской команды Михаила Митяева. Рустам Акиниязов в составе экипажа №67 получил нового партнера по рулю – Владимира Шешенина. Еще одним новичком в кубке стал Виталий Дудин, он займет место в автомобиле под №7.
С удовольствием посмотрев тренировки и квалификационные заезды, пообщавшись с командами и организаторами, мы поехали знакомиться с Нижним Новгородом – гулять и осматривать достопримечательности. Результаты квалификации можно посмотреть здесь. К слову, первую гонку организаторы решили перенести на воскресенье, на радость зрителям.
В воскресенье собрав дружную колонну из нижегородских представителей Лада Калина, Лада Приора и Лада Гранта клубов мы вновь поехали уже знакомым маршрутом на трассу. Прибыв на место и устроившись на трибунах, успели как раз к началу первой гонки. В первой половине гонки лидировал Кирилл Ладыгин (10), за ним шел экипаж братьев Лобода (33), третий – Дмитрий Брагин (14). Первая половина гонки прошла и в тот момент, когда первые автомобили стали заезжать на пит-стоп для смены пилотов и резины, на автодром обрушился сильнейший ливень. Секунды – и команды принимают решение ставить дождевую резину. Через несколько минут дождь закончился и автомобили отправились на вторую половину гонки. Вторыми едут менее опытные пилоты, получив необходимые наставления от своих партнеров. Во второй части идет борьба со временем, пилоты едут выполняя задачу максимально сохранить темп гонки. И хотя на мокрой дороге задача усложнилась, скорость несколько снизилась, мы смогли наблюдать поведение автомобиля в подобных погодных условиях. Надо сказать, что ни одного вылета так и не произошло и все успешно финишировали, кроме экипажа Кальманович/Кобенко (8), у которого возникли технические трудности. А братьям Лобода все-таки удалось опередить Ладыгина/Малеева, но они так и остались на второй строчке из-за назначенной им пенализации в 20 сек. за контактную борьбу. Итак, состав лидеров после финиша:
1. Малеев/Ладыгин (10)
2. Лобода/Лобода (33)
3. Симонов/Брагин (14)
После перерыва состоялось торжественное открытие и старт 2-й гонки. В это время, когда трасса уже почти высохла под жарким июльским солнцем, произошел второй залп дождевой артиллерии. И теперь уже вновь смененные пилоты смогли проверить поведение своих автомобилей в условиях дождя и мокрой трассы. Кирилл Ладыгин снова лидер заезда. А за второе место упорно боролись Брагин и Лобода. Отстав от них борются Шаповалов/Шалунов (77), Кальманович/Кобенко (8), Шешенин/Акиниязов (67). За несколько кругов до пит-стопа братьям Лобода удалось обогнать Дмитрия Брагина.
После пит-стопа с большой задержкой стартовал Николаев/Малеев (63) из-за технических проблем. А экипажу Малеев/Ладыгин (10) буквально через пару кругов вновь пришлось заезжать на пит-лейн для дозаправки. Из-за этого было потеряно много времени и лидерство в заезде. Теперь на первой позиции закрепились братья Лобода, а Симонов/Брагин (14), следовавший за ними начал терять темп и время. Сначала его обошел Кальманович/Кобенко (8), а затем и Шешенин/Акиниязов (67). На пятой позиции оказался Малеев/Ладыгин (10), отстав уже на круг. Шестым шел Чабан/Дегтярев (11) с разрывом в 2 круга с лидером. В итоге, после взмахов финишного флага мы получаем совершенно другую картину. Первая тройка почти полностью обновилась. Что же стало причиной – техника, тактика или погода? Об этом мы постараемся рассказать вам в следующих репортажах.
Подиум второй гонки выглядел следующим образом:
1. Лобода/Лобода (33)
2. Кальманович/Кобенко (8)
3. Шешенин/Акиниязов (67)
Итоги 1-го зачетного этапа по итогам двух гонок:
1. Лобода/Лобода (33) – 43 очка
2. Малеев/Ладыгин (10) – 35 очков
3. Симонов/Брагин (14) – 27 очков
Спасибо организаторам гонки (ОАО «АВТОВАЗ», ООО «ТМС-спорт») за возможность бесплатного посещения этого мероприятия для членов наших клубов, спасибо гонщикам и командам за интересную и зрелищную гонку, спасибо одноклубникам за присутствие и поддержку кубка.
Следующий этап состоится на Смоленском кольце 30-31 июля. До встречи!